La ville de New York reconnue responsable du délit de fuite d'un cycliste trans en ambulance

Article publié le 8 juillet 2026 à 04h21

Une femme qui a été victime d'un délit de fuite à New York il y a dix ans a finalement obtenu une avancée majeure dans son cas, selon un rapport de je suis à New York. Le 1er juillet, après 10 ans de bataille juridique, une cour d'appel de Brooklyn a jugé que la ville était responsable d'une collision avec une ambulance qui lui avait valu des blessures débilitantes.

En 2016, Aeliana Boyer, une femme transgenre, traversait à vélo l'intersection des rues Bond et Union dans le quartier Gowanus de Brooklyn lorsqu'une ambulance a soudainement traversé l'intersection et l'a heurtée. Plutôt que de s’arrêter pour l’aider, l’ambulance est simplement partie.

Des témoins ont corroboré une grande partie du récit de Boyer sur l'événement, notamment que le feu était vert pour elle et que le véhicule semblait être une ambulance FDNY rouge et blanche. Elle a subi plusieurs blessures graves à la suite de l'accident, certaines auraient causé des dommages permanents, notamment une commotion cérébrale, des déchirures des ligaments du genou, des lésions et des douleurs nerveuses chroniques, ainsi que des blessures à la colonne vertébrale et à l'épaule qui ont nécessité une intervention chirurgicale.

Ces blessures auraient empêché Boyer de travailler pendant plusieurs années, ce qui aurait entraîné de graves problèmes financiers. Et comme les statistiques le montrent régulièrement, maintenir un revenu stable constitue déjà un énorme défi pour de nombreuses personnes transgenres. Selon les données du Institut Williams de la faculté de droit de l'UCLAla majorité des travailleurs trans (82 %) ont été victimes de discrimination ou de harcèlement au travail – ce qui inclut le fait d'avoir été licenciés, non embauchés, non promus ou d'avoir été victimes de harcèlement verbal, physique ou sexuel en raison de leur orientation sexuelle ou de leur identité de genre.

Les responsables de la ville ont d'abord nié que le véhicule qui a heurté Boyer était une ambulance du FDNY lorsqu'elle a intenté une action en justice contre la ville de New York et les pompiers après l'accident. Afin de réclamer des dommages-intérêts, Boyer devait prouver que le véhicule était bien une ambulance officielle de la ville.

L'affaire a finalement été jugée en 2024 et un jury a conclu à l'unanimité qu'un véhicule du FDNY était responsable de l'accident sur la base des données GPS. Mais la victoire de Boyer sera de courte durée. Peu de temps après le procès, un juge de la Cour suprême du comté de Kings a annulé le verdict du jury, citant que Boyer n'avait pas suffisamment prouvé qu'il s'agissait d'une ambulance municipale et a rejeté l'affaire.

« Il ne fait aucun doute qu'une collision s'est produite entre une ambulance et le cycliste demandeur », a souligné le juge Richard Montelione dans un document judiciaireet a reconnu que « les preuves GPS placent clairement une ambulance du FDNY à l’heure et à l’endroit approximatifs où l’accident s’est produit ». Malgré ces preuves, Montelione a cité une divergence dans la description de Boyer concernant le sexe des membres de l'équipage de l'ambulance pour justifier sa décision.

Boyer avait témoigné que l'ambulance qui l'avait frappée semblait transporter deux femmes membres d'équipage ; cependant, le véhicule qui était lié au lieu de l'accident via le suivi GPS avait un personnel masculin. Montelione a également noté que Boyer a déclaré qu'elle ne se souvenait pas clairement d'avoir vu l'insigne du FDNY, créant un doute raisonnable sur le fait qu'il ne s'agissait peut-être pas d'un véhicule urbain.

Même si Montelione est ouvertement gay, beaucoup se demandent encore si les préjugés anti-trans auraient pu jouer un rôle dans la décision, car il semblait particulièrement obsédé par la divergence des descriptions de genre de l'équipage. Mais les partisans de Boyer ont fait valoir que le licenciement était déraisonnable, étant donné qu'elle venait d'être grièvement blessée et que le véhicule avait rapidement fui les lieux. (Boyer avait également auparavant a déclaré au Daily News qu'elle a été maltraitée en raison de son identité de genre par d'autres secouristes qui se sont présentés plus tard pour la soigner.)

Et maintenant, une décennie après l'incident, Boyer voit une possible lumière au bout du tunnel depuis que la cour d'appel a rétabli le verdict initial du jury la semaine dernière. Maintenant que la ville a été officiellement reconnue responsable de l'accident, elle peut enfin demander des dommages et intérêts.

« (Boyer) a droit à la présomption que le jury a crédité son témoignage, ainsi que celui d'un autre témoin identifiant l'ambulance rouge et blanche comme une ambulance FDNY, malgré la divergence dans la description par la plaignante du conducteur et du passager de l'ambulance », a déclaré le tribunal.

Après cette dernière décision, Boyer, qui continue de se battre avec les frais de subsistance de base et les frais médicaux liés à l'accident, a présenté ses « plus sincères remerciements » à ses partisans lors d'une Page GoFundMe créé pour elle.

«Malheureusement, le combat n'est pas complètement terminé», a écrit Jacqueline Mary, partisane du parti. « Gagner le procès en responsabilité lui donne désormais le droit de poursuivre la ville en dommages et intérêts. Elle se prépare maintenant pour son prochain procès avec la ville. »