Des influenceurs d’extrême droite ont lancé ce qui semblait être une campagne coordonnée pour ridiculiser Harley-Davidson en la qualifiant de « gay » et de « éveillée ». De nombreuses attaques promouvaient le même concurrent comme une alternative soi-disant plus « fondée ».

Ironiquement, la dernière série de critiques survient moins de deux ans après que Harley-Davidson a abandonné ses initiatives en matière de diversité, d’équité et d’inclusion sous la pression du militant d’extrême droite Robby Starbuck, qui avait qualifié ces programmes de « réveillés ».

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Starbuck a publié jeudi ce qu'il prétend être une nouvelle preuve que le nouveau PDG de Harley-Davidson a toujours soutenu les initiatives DEI. Mais Starbuck semblait arriver en retard face à une réaction violente qui avait déjà éclaté sur les réseaux sociaux de droite, où plusieurs influenceurs avaient commencé à cibler l'entreprise à l'unisson.

Comme Le rempart Will Sommer a noté que la fixation soudaine sur la volonté de Harley-Davidson de vendre des motos aux motards LGBTQ+ a semblé prendre de l'ampleur après que plusieurs influenceurs ont mis en avant à plusieurs reprises la même marque alternative : Indian Motorcycle.

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Plus particulièrement, le combattant d'arts martiaux mixtes Sean Strickland s'en est pris à Harley-Davidson tout en promouvant l'Indien comme une alternative apolitique.

« J'ai officiellement migré vers Indian Motorcycle. Que représente Indian ? Aucune idée, comme ça devrait être », a posté Strickland sur ses 971 000 abonnés X. « Chaque fois que je montais sur ma Harley, je soutenais indirectement une idéologie radicale qui, en réalité, pousse l'idéologie radicale sur les enfants. Il n'y a pas de retour possible. »

The Bulwark a noté que Strickland avait également affirmé qu'il abandonnait ses motos Harley-Davidson en 2024, mais n'avait pas réexaminé publiquement la question avant de commencer à promouvoir Indian.

Quelques jours plus tard, le compte Gunther Eagleman, qui compte 1,7 million de followers X, a également publié des articles sur les deux marques.

« Pourquoi soutenir une entreprise qui vous fait la leçon alors que son activité s'effondre ? Harley-Davidson a choisi de se réveiller plutôt que de clients. Maintenant, ils en paient le prix », a écrit Eagleman. « Achetez Indian Motorcycle. Construit par des Américains pour les Américains qui veulent juste rouler librement. Sans compromis.

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Un compte affilié au commentateur d'extrême droite Jack Posobiec, appelé Jack Unheard, qui atteint plus de 208 000 abonnés sur X, a attaqué le soutien de Harley-Davidson aux organisations LGBTQ+ avant de faire l'éloge d'un concurrent spécifique.

« C'est tellement basé. Harley Davidson est complètement réveillé. En voici un avant-goût », a publié le compte de Jack. « Sponsor fondateur du camp d'entraînement des entrepreneurs de la Chambre de commerce LGBTQ+ du Wisconsin. « Unis pour l'Ukraine », ils vendent même un T-shirt. Tout le monde devrait abandonner sa Harley et rouler sur des motos qui sont réellement fabriquées aux États-Unis. Indian Motorcycles le fait bien. « 

Une recherche sur X montre des dizaines de comptes de droite et anti-LGBTQ+ – dont beaucoup sont vérifiés et monétisés – associant des attaques contre les prétendues politiques « réveillées » de Harley-Davidson avec le soutien d’Indian Motorcycle. Beaucoup ont souligné le 125e anniversaire d'Indian ou souligné que l'entreprise fabrique ses motos aux États-Unis.

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L'Indien n'a pas répondu à une demande de commentaires de Le rempartmais la société a publié une vidéo le même jour que la publication de Strickland de l'athlète professionnel sur sa nouvelle moto.

« Quand le champion des poids moyens de l'UFC dit qu'il est enthousiasmé par une moto, vous savez que c'est légitime », déclare une publication sur les réseaux sociaux.

Harley-Davidson a publié une déclaration à ce sujet.

« Harley-Davidson est l'une des marques les plus emblématiques au monde pour une raison simple : nous construisons les meilleurs vélos de la planète, PÉRIODE. Nos pilotes, concessionnaires et employés sont ancrés dans la liberté et la communauté. C'est notre mode de vie », peut-on lire dans le communiqué.

« Depuis qu'il a pris ses fonctions il y a huit mois, le PDG Artie Starrs a passé du temps à travers le pays à écouter directement nos pilotes, concessionnaires, employés et syndicats. L'une des premières choses qu'Artie a faites en tant que PDG a été de ramener notre ancien logo de barre et de bouclier. Comme nos concessionnaires et nos employés peuvent en témoigner, notre seul objectif est de revenir à l'essentiel : construire de superbes motos, renforcer notre réseau de plus de 500 concessionnaires américains et soutenir une main-d'œuvre fière du produit qu'ils mettent sur la route. Nous avons apporté des améliorations significatives et changements, et ce travail continue.